运输效率方面，余意之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

大利海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。摘要：返还每36秒生产一辆智能电动两轮车、返还每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

他认为，文物虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。2015年，展出成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。他以欧洲和北美市场举例称，归国每个国家的政策和法规都不一样，归国比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

目前A期、何走B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。对于线下开店计划，余意高禄峰对《华夏时报》记者表示，余意九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

此外，大利年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，大利高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

他当天还认为，返还目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。对于2024年以及更长远的下一个十年，文物高禄峰当天还表示，文物公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

如果抓住了中国6000万台的规模，展出再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。剔除建店补贴影响后，归国毛利率为21.42%。

他认为，何走虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。事实上，余意电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，余意当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。